眾所周知，電子谷的高壓線束是新能源汽車的核心部件。那么它的安全性與結構特性是怎樣的呢？下面由電子谷為您講解。
        1、高壓線束。
            在整車動力電纜系統中，可以將高壓線束分為以下幾個部分。
                （1）PDU動力電纜組件
                （2）高電壓電源分配單元
                （3）動力電纜組件MCU
                （4）電機三相線束組件
                （5）接線盒動力電纜組件
                （6）慢充線束組件
                （7）快速充電線束總成
            但線束的劃分與整車的結構和裝配工藝密切相關，不必拘泥于上述劃分形式。力求實現結構簡單，拆裝方便，布局美觀，固定保護良好。另外，在線束設計中，局部線束需要采用接線等形式，需要具體型號來確定。
        2、高壓線束的特點。
            純電動汽車的運行特點決定了高壓線束的特殊性；與低壓線束相比，高壓線束具有以下特點:
                （1）高電壓。車輛動力電池的額定電壓通常超過300伏，甚至有些車輛超過600伏，這就要求線束組件的絕緣材料具有更高的耐壓性。
                （2）密封性能。如果母線輸出連接器位置較低，需要面對水和灰塵的侵蝕，需要更高的保護等級。連接器的保護等級一般要求IP67，一些特殊部分要求IP6K9K。
                （3）高耐熱性。車輛大電流運行時，焦耳效應會產生熱量，導致線束本身和周圍溫度升高，要求線束具有更好的耐熱性。高壓線束的耐熱性通常達到125℃甚至更高。
                （4）抗電磁干擾。電動車運行時，反復變化的電氣負荷和系統中大量使用的變頻技術導致線束電壓、電流和頻率劇烈波動，產生較大的電磁干擾。通常高壓連接器都是360°屏蔽，高壓電纜都是屏蔽電纜。
                （5）耐久性。高壓線束應具有耐溫、耐候、耐腐蝕、耐振動、電纜耐刮擦等性能，安全余量大，連接壽命長，保證車輛長期可靠運行。
連接器:線束連接器的功能是確保電纜和電氣設備能夠方便可靠地連接和拆卸。純電動汽車高壓連接器的選擇通常有以下要求:
            電氣性能：為了應對高電壓和大電流的使用環境，連接器端子通常采用特殊結構設計，以增加接觸面積，降低接觸阻抗。隨著屏蔽電纜的應用，連接器通常采用金屬或內部設計屏蔽結構，以達到360°屏蔽的結構設計。參考高壓安全標準，連接器的耐電壓應≥2U+1000伏(AC)，絕緣電阻應≥20ω。
            環境性能：連接器的工作溫度通常為-40~125℃；耐腐蝕、耐油、塑料材料具有阻燃性；連接器的最低保護等級為IP67，有些特殊要求需要達到IP6K9K。
            機械性能：連接件具有抗振動和沖擊能力；具有自鎖和防呆結構；插拔壽命≥500次；具有環形互鎖結構設計。

        3、高壓線束安全性要求。
            高壓警標志標準:電纜和線束外皮為橙色，高壓連接器可以通過連接線束來區分。
            b和電壓線標志標準:黃底、黑框、黑箭頭。
        高電壓連接安全設計要求：
            在不使用工具的情況下，高壓連接器不能打開，但除以下三種情況外：
            （1）高壓連接器分離后，應滿足IPXXB的保護等級要求；
            （2）高壓連接器至少需要兩個不同的動作才能從對接端分離出來，高壓連接器與其他機構有機械鎖定關系。高壓連接器打開前，鎖定機構必須使用工具才能打開；
            （3）高壓連接器分離后，連接器中帶電部分的電壓在1s以內可降至30Va.c.(rms)以下，60Vd.c以下。
        高電壓PDU安全設計要求：
            （1）客艙和貨艙應滿足IPXXD防護等級要求，客艙外和貨艙外應滿足IPXXB防護等級要求；
            （2）高壓警告標志、工具拆卸或揭蓋保護設計，外殼打開后1s內滿足以下要求:-電路電壓應降至60Vd.c以下
            （3）PDU外殼與電平臺之間的連接阻抗應小于0.1ω。
        充電插座要求:插入時滿足IP55，蓋上保護罩時滿足IP54。
        交流充電插座要求:斷開時絕緣電阻大于1ω，端子與電平臺連接。