電氣化應(yīng)用在新能源車上越來越廣泛，連接器的應(yīng)用也越來越多。連接器能夠承受高壓應(yīng)用環(huán)境的影響是非常重要的。

商用車在各種環(huán)境下運行，易受溫度、濕氣、振動和灰塵的影響。這對于城市公交車和中型卡車等線路車輛尤其如此。

路線車輛每天按預(yù)定路線行駛，在各種天氣和道路條件之下運行。

另一個挑戰(zhàn)是預(yù)測和應(yīng)對氣候變化的影響。夏季的炎熱，冬季的寒冷，以及颶風、持續(xù)降雨等極端天氣，會嚴重影響到線路上的車輛，這些車輛在戶外長時間操作和停放。

電動汽車更是如此。城市公交車的電氣化程度越來越高，排放量更低或零，以達到減少城市環(huán)境污染的要求。在美國，公交車平均每天行駛130英里，即每年34,053英里，因此確保可靠性至關(guān)重要。

如今，線路車輛正面臨著嚴峻的環(huán)境條件和高壓電力驅(qū)動的雙重挑戰(zhàn)。

更高的電壓可以提高車輛內(nèi)部功率傳輸?shù)男剩@不僅需要電動汽車的傳動系統(tǒng)，也需要滿足輔助設(shè)備日益增長的功率需求，如先進的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，更復(fù)雜的電子系統(tǒng)，以及極端環(huán)境條件的功率要求等。

組件在提供卓越性能方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用

當這些電動路線車輛不斷使用時，受到?jīng)_擊、振動、高溫和潮濕的影響，會發(fā)生什么？組件的性能將受到影響。

連接器、接觸器開關(guān)和電纜線束等車輛零部件需要足夠強度和可靠性，才能在惡劣的應(yīng)用環(huán)境之中保持性能。

當制造商需要以較低的成本大量采購零件時，會出現(xiàn)常見的性能問題。如果低等級部件在運行過程之中出現(xiàn)故障，公交車車主和運營商要花大量時間修理汽車，造成更大的損失。制造商在質(zhì)量和可靠性方面也會損害其品牌聲譽。

如：

●如果開關(guān)不能承受城市街道之上的持續(xù)振動，開關(guān)可能會出現(xiàn)故障。

●開關(guān)和繼電器組件，如用于關(guān)閉和打開空調(diào)，可能發(fā)生故障。

●電纜線束在高達800伏的高壓環(huán)境下需要更強的絕緣性，否則可能導(dǎo)致電池著火。

●連接器密封件必須能夠承受振動和水分滲透，在800伏時不會產(chǎn)生電弧。如果它們結(jié)構(gòu)不良或選用低等級材料，隨著時間的推移，它們可能會腐蝕或性能受損。

上述任何一種情況都可能導(dǎo)致公交車停運數(shù)小時或數(shù)天，讓車主和運營商為此付出巨大代價。因此，選擇適用于惡劣環(huán)境條件的元器件至關(guān)重要。

隨著電動公交車和其他具有高壓系統(tǒng)的車輛在世界各地的推廣，能夠承受這些車輛所面臨的獨特條件的連接器將為車主和運營商提供他們所期望和應(yīng)得的完美的性能。