防水性能：

為確保汽車更好地行駛，我們可以將連接器的可靠性分為連接器在使用中的封閉性和汽車在行駛中的防火性。此外，在汽車行駛過程中，連接器還可以顯示屏蔽性和溫度控制性。一般而言，在討論汽車連接器的封閉性時，針對汽車就是對水的封閉性能。在這個領(lǐng)域，國際流行的管理標準是IP67，這個標準也是汽車封閉行業(yè)的最高水平。盡管對汽車不同部位的防水要求不同，但許多汽車制造商會選擇IP67來保證自己汽車連接器的密封性能。

電源：

汽車行駛中非常重要的能源，它不僅關(guān)系到發(fā)動機的正常運行，而且在駕駛過程中，人們也經(jīng)常涉及到電源的使用。因此，在汽車電源系統(tǒng)中，汽車連接器有不同的劃分，在公共連接器和設(shè)備之間，在公共連接器和電纜之間，在公共連接器和母親連接器之間，以及母親連接器和電纜之間，都有一定的封閉措施可以實施。

密封圈：

實現(xiàn)汽車連接器密封性能的常用工具，不僅可以實現(xiàn)不同孔位之間的固定效果，還可以實現(xiàn)密封效果。既能保證汽車設(shè)備的穩(wěn)定運行，又能保證汽車設(shè)備在工作中的防水性能。大多數(shù)密封圈都是由硅橡膠制成的，這是由液硅和固硅經(jīng)過一定的化學(xué)變化后制成的。

為了延長汽車連接器的使用壽命，汽車連接器制造商會在表面涂上金屬，以防止氧化和磨損，從而延長使用壽命。然而連接器在涂層過程中的問題會導(dǎo)致后來使用時的色差。

1.鍍金原料有雜質(zhì)，會導(dǎo)致汽車連接器端子鍍金的色差。

在制造汽車連接器端子鍍液材料時，一旦材料帶入的雜質(zhì)超過鍍金液的耐受性，就會影響金層的顏色和亮度。有機雜質(zhì)會使金屬層變暗開花；金屬雜質(zhì)的干擾會使涂層變紅甚至變黑，孔內(nèi)顏色變化明顯。

2.鍍金電流密度過大也會影響汽車連接器端子的色差。

在計算鍍槽零件總面積時，如果數(shù)值計算錯誤，大于實際表面積，會使鍍金電流異常，肉眼可見金屬層發(fā)紅。

鍍金液使用時間過長，容易過度積累鍍液中的雜質(zhì)，導(dǎo)致金層顏色3.鍍金液的老化也會影響汽車連接器端子的鍍金效果。異常。

另外，鍍金時相互插拔也容易引起汽車連接器端子的鍍層效果，進而影響汽車連接器的使用壽命。