在汽車高壓線束布置設計中，應盡量減少高壓電纜材料的選用，降低線束的成本與重量壓力。依據高壓電氣的總體布置和要求，一般采用分層布置和并列布置，這里簡單介紹一下高壓線束的分層布置與并排布置的要求。

一、分層布置的要求

高壓和低壓兩種線束可分為上下層級關系。

為防止高壓線束在輸送強電電流時產生電磁干擾，造成低壓線束向控制單元供電和信號傳輸受到電磁干擾，一般采用高壓線束和低壓力線束層分層設計。

因不同型號電流大小不同，一般高、低壓線間距保證在200-300毫米以內，經實車驗證，可有效避免強電作業時的干擾。層次化布線能有效地防止高壓線路運行時產生的EMC干擾。

二、并列布置的要求

方向相同但采用附屬車體機構并列布置。

并排布置，確保高、低壓線束并列不交叉。在高壓線束工作時，有效地保護控制器的EMC干擾。

并列布線方式適用于混合動力車型，并配以高壓線束連接單元布線區域和發動機電噴線束布置區，從而有效地避免了高壓線束在供電時產生的電磁干擾。