根據線束的特點來看，它是汽車線路中的主要網絡組件，沒有線束就沒有汽車電路。

車用電線也叫低壓電線，與傳統家庭用的電線不同。常規家用電線為銅單蕊線，具有一定的硬度。車用線材多數為銅多蕊軟線，部分軟線如毛發一般細，數條甚至數十條銅軟線包裹在塑料絕緣管中，柔軟且不易斷裂。

由于汽車領域的特殊性，汽車線束的制造工藝比其它線束更為復雜。

就功能而言，汽車線束特別多，電控系統與線束關系密切。如今，不管是什么類型、檔位的汽車，汽車線束的結構基本上是一樣的，都是由電線、連接插件和包裹膠帶組成，不僅要確保傳輸電信號，而且要保證連接電路的可靠性，要向電子和電氣組件提供規定的電流值，避免它對周圍電路的電磁干擾，也可排除電器設備短路。

伴隨著汽車駕駛舒適度和行駛經濟性的要求，還需要駕駛安全，汽車上的電子產品種類越來越多，汽車線束日益復雜，汽車線束的標識也越來越嚴格。由于聚氯乙烯模式下套管標識的方便性，所以國內外普遍采用聚氯乙烯線號標識管。

為確保安裝時的條理清晰及準確性，并便于日后維修、檢驗，線束標志已廣泛應用于各個設備制造的領域，并覆蓋了電力、電氣等各種自控儀器及設備制造、數控機床、造船、航空航天、汽車制造及軌道交通等諸多行業。

很多企業都注重標志領域的進步和發展。為更安全、更環保，研制出無需聚氯乙烯套管，在線纜上直接噴印標識內容的設備，并能根據所需長度自動進行裁剪，將打字和裁線剝線、穿管三道工序整合成一道工序，由一臺設備自動完成。這完全取代聚氯乙烯標記管，提高汽車生產效率，避免人為錯誤，更加環保，降低材料成本。

整體而言，汽車線束的技術含量和質量，逐漸成為評價汽車性能的重要標準。汽車廠對于線束也要更關注，同時也要了解線束和標識的制作工藝及生產水平。