電動車在全球變得越來越流行，而且電動汽車的充電方式因地域、用途不同而有不同的發展。這樣，電動汽車充電槍全球OEM就變得非常復雜，而且有很多部件編號。但對電動汽車電源(即EVSE)，包括EV充電器，一般有三種描述方式：模式、等級和類型。

一、模式

模式反映EVSE與電網的連接方式。它們的類型如下：

模式1：插入家庭交流電源插座，但是在大多數地方一般不被允許，因為模式1缺少專門的安全電子設備。

模式2：還可以插入標準的家用交流電源插座，這些安全功能包含在其電纜控制箱(ICCB)中。

模式3：插上壁裝盒或充電站進行交流充電。該模式沒有包含ICCB。在歐洲，用戶一般都需要自己攜帶Mode3電纜來使用公共的交流充電站。

模式4：保留適用于充電站的高速直流充電。

二、等級

等級指示了運送到車輛的電力值。汽車工程師協會在J1772標準里規定了下列等級：

等級1：限制是120V和1.8kW，并用于基本的充電。

等級2：定義為208V到240V，最高電流80A，最大輸出功率是19.2kW。隨著出事設備制造商增加了電池尺寸，他們增加了這個范圍內的功率水平。現在，一個典型的BEV可以通過車載充電器獲得11kW的交流電。在16A的電流下，一個家庭安裝三相電源可以達到11kW，而單相電源需要提供的電流大概是48A。

DC1及2級可提供快速充電，只可在商務站使用。DCLevel2，通常縮寫為“Level3”，它可以提供最高1000VDC，并預計在未來可以達到500A,350kW的輸出功率。這個速率可以在20分鐘內給典型的EV電池充電80%左右。

三、類型

類型指的是車輛接口。遺憾的是，標準機構不支持全球標準。目前有三個全球特殊的交流充電接口：

北美和韓國：使用的是J17721型交流電及CCS1直流電。

歐洲：使用IECType2交流電，使用CCS2直流電。

日本：使用J1772Type1交流電，使用CHAdeMO直流電。

中國：交流使用GB/T接口，獨特的直流接口。

另外，中國和日本也或許將采用新興的超極標準。