1985年開始密切關注連接器行業，Bishop&Associates在創始人RonBishop的帶領下，這家市場研究公司跟蹤并報告了互聯產品的擴張。變革技術的出現及其背后連接器公司的所有業績和活動。一路走來，連接器行業經歷了繁榮和蕭條。今年將帶來行業歷史上第二大銷售增長。

        行業2021年的銷售額是多少？
        截止今年10月，訂單增長了40.8%。銷售額增長了26.2%。這些都是天文數字。賬單與賬單(BTB)的比例為1.14。歷史上，年度賬單比例為1.0.1.01或1.02。1.14的BTB在連接器行業聞所未聞。
        在另一個解釋2021年商業狀況的例子中，2019年的積壓訂單只有80億美元或6.5周的交貨時間。2021年，積壓訂單增加到195億美元，相當于13.1周的交貨時間。該行業已將積壓訂單從2019年的80億美元增加到2021年的195億美元。增長了140%，令人難以置信。
        連接器行業積壓。
        是什么因素導致了這種增長？
        2020年，經濟基本停滯，許多企業倒閉。由于政府計劃確保人們繼續獲得報酬，支出下降，儲蓄增加。這導致了現金的積累。隨著全球經濟的重新開放，有足夠的現金來滿足壓抑的需求。
        這種需求會趨于穩定嗎？
        2021年銷售額可能在年底增長約24-25%。目前，連接器銷售額增長了26.2%。我們預計2022年將實現增長，但速度要低得多。增長放緩將是世界GDP放緩（美國GDP預計2022年僅增長2%）和半導體等零部件短缺的結果。我們預測，2022年連接器行業的增長率在7-8%之間。從歷史上看，這仍然是一個很好的增長，但與2021年24-25%的銷售增長相比，這是適度的。
        連接器價格上漲了嗎？
        該行業經歷了用于連接器的原材料——黃金、塑料、銅、黃銅和鋼材價格的大幅上漲。到10月份，這些材料的成本增加了42.5%。原材料成本的上升和對連接器的強勁需求導致了連接器企業的價格上漲。我們預計公司將在2022年至少提高兩次價格。此外，我們預計每半年的平均價格將上漲4%至6%。了解材料成本約占連接器成本的40%很重要。
        各市場需求增長的分布情況如何？
        一般來說，市場部門的需求是一致的。當然也有例外；例如，汽車領域的半導體短缺將導致制造汽車數量的減少。由于汽車工業是最大的連接器市場，它將對連接器行業產生更大的負面影響。我們還經歷了對5G基礎設施建設的電信相關連接器的需求高于正常水平。然而，市場部門通常會以相同的方向和相同的增長或下降百分比上下波動。如上所述，當半導體短缺等異常事件發生時，市場就會出現差異。
        供應鏈挑戰如何影響連接器行業？
        我認為我們吸取了依賴中國產品，特別是藥品的經驗教訓。我們都聽說過關于停泊在加州海岸的船舶數量創歷史新高的故事。許多來自中國的產品可能是在美國制造的，所以許多供應鏈問題都是由我們自己造成的。此外，與流行相關的停工也阻止了對新卡車司機的培訓。現在我們缺少司機。上一個政府薪酬保護計劃阻礙了人們重返工作崗位。這是一個有趣的現象，讓人們在家里得到補償。COVID確實對供應鏈產生了重大影響。
        你認為OEM正在囤積商品，以確保他們能夠滿足未來的需求嗎？
        隨著GDP的下降，我擔心這個行業195億美元的積壓訂單會發貨多少。連接器客戶會進一步推出這些訂單嗎？他們會開始取消訂單嗎？這可能是未來的一個主要問題:這個積壓最終會發貨嗎？這是2022年的一個大問題。我相信目前的需求將在2022年放緩。如果我們開始看到客戶推出訂單，我不會感到驚訝。我不相信訂單會被取消。
        您是否看到離岸連接器公司將該功能帶回美國和歐洲以緩解供應鏈問題？
是的。制造業開始回歸美國和歐洲。在過去的三四年里，我們一直在見證這一點。公司只是沒有以過去的速度在中國投資。西方的任何新投資都是為了滿足中國的國內需求，而不是西方的需求。各國開始意識到，不在中國生產產品會帶來問題——供應鏈問題和安全問題。在中國制造醫療產品尤其令人不安。同樣令人擔憂的是鋼鐵等國防相關產品的制造。我相信制造業從西方向東方的大遷移已經結束。