剛過去的11月，新能源汽車市場需求持續上升。
根據乘聯會的數據，11月份新能源汽車零售額達到37.8萬輛，環比增長19.8%，同比增長12.3%；1月至11月，新能源汽車零售額達到251.4萬輛，同比增長178.3%。2021年僅剩最后一個月，新能源汽車年銷量超過300萬輛，毋庸置疑。
數據顯示，11月，國內新能源汽車零售滲透率達到20.8%。1-11月滲透率為13.9%，明顯高于2020年5.8%。
目前，新能源汽車與傳統燃料汽車的趨勢形成了強烈的差異化特征，實現了燃料汽車市場的替代效應，加快了汽車市場向新能源轉型的步伐。
新能源汽車發展新引擎——超快充時代即將到來。

隨著新能源汽車的蓬勃發展，新能源汽車輔助技術——充電樁技術也在不斷完善，就像電池技術一樣，是提高汽車續航里程的核心技術。
今年以來，許多新能源汽車制造商掀起了超快速充電技術競爭的浪潮。無論是在中國市場還是歐洲市場，超快速充電的融資建設浪潮都悄然興起。
近日，特斯拉中國充電團隊在微博上宣布，截至目前，特斯拉已在中國大陸建設開放超過1000個超級充電站、8000多個超級充電樁、700多個目的地充電站、1750多個目的地充電樁，覆蓋中國360多個城市。
8月30日，廣汽埃安發布了A480超充樁，其超倍速電池技術和最大充電功率可達480kW。據官方介紹，超倍速電池電壓達到880V，超充電樁480kW最大充電功率可在5分鐘內增加200公里。根據計劃，廣汽埃安將于2025年建成覆蓋300個城市的2000個超充電站。
今年，小鵬汽車在高速公路段建設了首批11個高速超快充電站，輸出功率180kW。截至目前，全國已推出298個超快充電站。
此外，吉利、長安、奧迪、大眾、寶馬、PSA、現代等新能源汽車公司也宣布進入超快充電局，實現數百千瓦的超充電速度。
超快充的實施必然會對內部磁性元件的應用需求產生新的變化，這種變化主要體現在量的增加和功率水平的提高上。
在升級超800V超快充電系統的過程中，為了適應現有的400V充電樁，需要安裝DC-DC升壓模塊，獨立升壓模塊需要額外的磁元件。
磁性元件的主要材料是金屬磁粉芯，在這一技術趨勢下，軟磁粉芯的自行車用量也將從0.5kg增加到2.7kg。
廣汽巨灣技術研究與充電行業高級總監彭文科在接受《磁性元件與電源》雜志采訪時指出，要滿足超快充電的需要，磁性元件應具有大功率、模塊化的特點；磁性元件單模塊的功率需要快速突破，因為當超快充電達到480kW時，不再需要使用低功率磁性元件，因此原本適用于普通充電樁的磁性元件無法滿足需求，需要重新選擇和推出更高功率的磁性元件。
大功率高頻方案&超快充。
近年來，明普光磁一直關注技術的推廣和終端市場動態，及時開發和推出符合市場需求的產品。經過幾年的努力，明普在新能源領域的磁性元器件得到了電力巨頭技術的充分信任，許多快速充電樁的元器件已經量產。
今年，他們加大了對充電樁應用元件研發的投入，從早期的30KW元件大規模生產，到60KW元件測試驗證，以及120KW元件的開發，都顯示了明普光磁對該行業機遇的決心。明普光磁對充電樁所需磁性元件的研發方向與超快速充電功率的提高方向基本一致。
明普光磁元件事業部相關負責人表示，今年明普光磁在產品開發過程中也感受到了市場量的極大震撼。目前，明普光磁大功率高頻產品廣泛應用于汽車充電樁。2021年，他們的R&D部門在新能源汽車和充電樁方面收到了比往年更多的客戶產品開發需求。
在充電樁領域，明普光磁產品具有傳統快速充電和超快速充電所需功率段的磁性元件，可提供15-60KW的大功率平面變壓器。未來，隨著超快速充電技術的不斷突破，他們將繼續開發磁性元件，以滿足更高的技術需求。在汽車充電領域，明普還可以提供帶散熱器的3.3KW/6KW平面變壓器。
除新能源汽車和充電樁應用市場外，明普光磁大功率高頻產品還應用于光伏、服務器電源等領域。據明普光磁技術人員介紹，這些領域對大功率高頻產品有突出的性能要求：應用開關頻率高、體積小、功率大、損耗低（高功率密度）、使用溫度范圍更廣。
明普光磁大功率高頻產品具有自主研發設計能力，具有高功率密度、高效率、一致性好的特點。此外，明普光磁生產車間實行智能化、數字化生產。在高度自動化生產線的加持下，可以滿足客戶從R&D到量產的需求。隨著訂單量的增加，其完整的智能生產線可以不斷復制。
目前，消費市場對新能源汽車的接受度有了很大提高。2022年，新能源汽車銷量有望超過500萬輛。以明普光磁大功率高頻產品目前的生產能力為例，在不久的將來，符合當前充電樁應用技術的大功率高頻產品生產線的復制需要提上議事日程。