盡管我國連接器行業起步較晚，連接器市場集中度不高，行業技術水平與發達國家相比還存在一定的差距。但是我國連接器行業空間廣闊，發展潛力巨大，未來還有很大的提升空間。作為最大的連接器市場，中國是全球連接器市場最強大的推動力。
目前電動車似乎還存在著動力不足、安全性低、充電不便等弊端，但整體而言，電動車已成為新的產業增長點，成為不可阻擋的新潮流。這對我們連接器行業來說，無疑是一次難得的新機遇。根據專家估計，將來每輛車將會用到600到1000個電子連接器，遠比現在要多得多。另外一方面，在電動汽車時代，使用大容量鋰電池是電動車和混合動力汽車設計多樣化選擇的共同之處，因此，汽車電氣結構需要全面改善，連接器首當其沖。
上述增長速度都表明，電動汽車、家用和公路充電站，以及充電線纜等相關新產品的生產商都將面臨巨大的市場機遇。電動汽車的發展趨勢伴隨著燃油的變化，當傳統汽車仍要依靠石油化工燃料時，前衛電動汽車將與更加高效的新電力傳輸基礎設施----智能電網(SmartGrid)連接。隨著電動汽車和相關設備陸續問世，為滿足日益提高的市場需求，大量的軟、硬件和軟件應用也應運而生，但是，相關產業供應鏈除了追求更快的研發速度之外，為了在這個新興市場站穩腳跟，消費者對電動汽車及其相關應用部件的安全性仍然是首要考慮的因素。
汽車的連接器包括插頭和插座的組合，以及連接器和接頭的組合，它最主要的功能是從車外的電源向車內傳輸電能，設備中會含有一個膠殼接觸件，它可以作為電力、接地、通信和導航控制連接。另外，連接器所用外殼材料必須是高分子絕緣材料，并且必須具有特定的燃燒等級、電性能和耐熱性能。
為了確保駕駛員及維修技師在高壓力環境下的安全，必須考慮一系列復雜的電氣系統因素，才能保證其可靠性和最佳效果。聯接系統是高壓電氣聯接中的關鍵部分，尤其是大功率線路的連接線設計。就安全性而言，高電壓聯接系統的設計應注意兩個方面，即高電壓互鎖環(HVIL)和連接器的環境密封(在車輛使用時避免高壓端子間短路)。
高壓線路的密封是關鍵，因為沒有密封會造成諸如短路這樣的失效模式。正如你們所知道的，水和電不能兼容。采用導軌密封與連接器周邊密封，可使連接器真正達到密封，確保水分不能進入，不會引起過熱或火花。與傳統的12V系統相比，高壓系統要求更牢固的密封，因為電壓越高，發生跳火的可能性就越大。
高壓互鎖回路(HVIL)是大功率連接系統的一大特點，對于電力電子設備中所用連接器的帶電跳閘和斷電很有必要。為了保證連接系統在帶電后不被切斷，必須特別考慮。當連接器即將斷開時，高電壓的互鎖回路發出信號，以便及時切斷電源。當發生事故或維修人員需要切斷電源進行車輛修理時，這種功能是很有必要的，它可以幫助保護乘客，維護人員或事故的第一反應方。
未來電動汽車行業對于連接器的需求巨大，隨著自動駕駛、消費者對汽車需求的增長和車載資訊娛樂化的日益普及，汽車連接器的需求將不斷擴大。工業界涉及重型機械、機械手、手持測量設備等，未來隨著自動化程度的提高，連接器的性能將會不斷提高。電動車連接器對安全性的要求很高，考慮到車輛生存過程中可能涉及到諸如電氣線路、電池、機械干擾和外部火源等因素，原因分析十分復雜。