汽車以太網互連需要小型化、輕量化、模塊化，針對高速汽車系統進行了優化，與自動化裝配過程兼容。汽車的連通性正在實現更安全、更環保、更愉快的駕駛體驗。車內聯網汽車技術在支持這些功能方面需要安全傳輸的數據量也在增加。這還包括需要高帶寬功能的大型數據包。
汽車以太網為處理高速高帶寬汽車數據傳輸提供了最高的性價比。智能、可擴展的連接解決方案還必須提供不同EMC級別所需的靈活性、經濟性和性能。承擔環境風險，包括熱量、灰塵、濕氣和震動。此外，還可以輕松集成到空間和重量要求嚴格的系統中。
三大全球趨勢——連接性、自動駕駛、電動化——正在將汽車轉變為終極智能設備。連通性是所有三種趨勢的重要組成部分。在電動汽車中，網絡發生在汽車內部。在自動駕駛汽車中，聯網也發生在汽車和其他車輛、云、智能城市、智能交通系統(ITS)基礎設施之間。
汽車連接從全球定位系統(GPS)技術、衛星無線電、藍牙和Wi-Fi連接開始。汽車連接的下一步是使用智能手機應用程序識別停車位，支付通行費，或傳達電動汽車的充電狀態。自動駕駛汽車的整體意義是將司機從決策任務中解放出來，提高安全和效率。自動駕駛汽車需要訪問有關當前道路狀況、天氣、速度限制和其他因素的實時信息。能源使用監測對電動汽車特別重要，因為它的壽命取決于溫度、駕駛風格、路徑地形和充電站可用性。
汽車以太網連接擴展到整個車輛，為各種主要系統和設備提供高速數據。
自動制動系統等高級駕駛輔助系統(ADAS)逐漸發展為自動駕駛功能。傳感器融合(如相機、雷達和激光雷達技術的集成)提供了靜態和動態對象、適用規則和限制(如車道標記和交通標志)以及可訪問軌道的準確列表。
隨著汽車聯網(V2X)技術的擴展，許多車輛系統將及時提供事故和其他變量的數據。從單個車輛發送的V2X數據(例如，前方發生事故)。上傳到云后，將進行處理和改進，并在驗證后與其他車輛共享。這種連接有效地建立了集體智能，可用于將流量轉換成某種程度上可以自我調節的智能系統。雖然神經網絡和人工智能保證了對復雜交通情景的準確分析。還可以通過自動更新(例如用于消除漏洞的軟件補丁)，可以在車輛內部和車輛之間生成更多的數據流量。
