汽車缺芯，廠商決定解封后，將擴(kuò)產(chǎn)

隨著缺芯趨勢的逐步緩解，國內(nèi)部分主機(jī)廠已恢復(fù)暫停二班甚至三班的生產(chǎn)。但短期產(chǎn)業(yè)鏈缺貨仍難以完全緩解，預(yù)計明年春節(jié)銷售高峰后，缺芯影響將完全緩解。

優(yōu)化供應(yīng)鏈—自動駕駛系統(tǒng)方案

日前，自動駕駛系統(tǒng)解決方案提供商知行科技宣布，該公司近日已完成數(shù)億元的C輪融資。本輪融資由國家混改基金牽頭，華強(qiáng)創(chuàng)投、永新方舟等。

國產(chǎn)芯卡脖子？

有消息傳到，當(dāng)全球晶圓廠的OEM滿載時，上游不僅對原材料硅片的需求強(qiáng)勁，而且再生晶圓也供不應(yīng)求。

科技巨頭開發(fā)定制芯片

據(jù)悉，繼蘋果、亞馬遜、Facebook、特斯拉、百度等科技公司發(fā)布雄心勃勃的核心計劃后，表明他們不想與競爭對手分享芯片，在未來激烈的競爭中區(qū)別開來。

汽車線束行業(yè)發(fā)展特性

汽車線束是汽車電路的連接主體，是傳輸電子信號和電力能源的載體，主要由導(dǎo)線、端子、護(hù)套等復(fù)蓋物構(gòu)成。線束作為信息傳輸?shù)闹袠校P(guān)系到車輛行駛中的安全性和電子電氣設(shè)備工作的可靠性，汽車線束產(chǎn)品是定制型產(chǎn)品，整車制造商及其車型具有不同的設(shè)計方案和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

電子谷完善的服務(wù)體系助力高效采購

采購平臺提供的服務(wù)體系，是僅次于產(chǎn)品質(zhì)量外最受重視的。平臺所提供專業(yè)的售前、售中、售后服務(wù)，能降低采購的選擇成本、提升采購速度，更能讓工程師在開發(fā)中減少錯誤，增加效率。達(dá)到為品牌降本增效的目的。

汽車調(diào)節(jié)器損壞

汽車調(diào)節(jié)器是在發(fā)電機(jī)中起輸出電壓調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器。采樣交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓，調(diào)節(jié)磁場強(qiáng)度，控制發(fā)電機(jī)的輸出，防止蓄電池過度充電，具有體積小、調(diào)節(jié)準(zhǔn)確、性能可靠的特點(diǎn)。

未來線束行業(yè)發(fā)展

新的汽車制造力量不斷涌入，汽車行業(yè)在整體經(jīng)濟(jì)中表現(xiàn)出色。如何積極應(yīng)對汽車線束行業(yè)獲得更大份額是企業(yè)家和線束工程師都在思考的問題。