據(jù)外媒報道，全球芯片短缺問題有望逐步解決。而IHSMarkit發(fā)布了預(yù)告，自2020年底以來，汽車芯片短缺將從今年第三季度開始略有緩解，預(yù)計2022年第一季度將完全恢復(fù)正常。
        因芯片供應(yīng)短缺，世界上許多汽車制造商在上半年暫停了汽車生產(chǎn)。IHSMarkit表示，這種趨勢將在第三季度繼續(xù)，但情況不會像第一季度和第二季度那樣嚴重。這方面是因為汽車制造商靈活制定了生產(chǎn)計劃，以應(yīng)對芯片短缺。另一方面，上半年因停電、自然災(zāi)害等原因停產(chǎn)的半導(dǎo)體制造商也將在下半年恢復(fù)生產(chǎn)，從而緩解芯片短缺。

        據(jù)悉，瑞薩預(yù)計七月份工廠出貨量將恢復(fù)正常水平。由于暴雪嚴寒，恩智浦關(guān)閉的工廠將于四月重新開始生產(chǎn)。在此之前，臺灣地區(qū)的晶圓廠也隨著六月降雨恢復(fù)了正常水平，生產(chǎn)也趨于正常。
        上汽集團董事長陳虹曾對芯片短缺問題表示，預(yù)計到7月下旬，芯片短缺問題將得到緩解，今年第三季度和第四季度將基本恢復(fù)正常。在此之前，DigiTimes曾報道，一些來自供應(yīng)鏈的消息稱，臺積電將優(yōu)先提供汽車芯片和蘋果的訂單。
        來自半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的知情人士透露，臺積電將在今年第三季度解決大多數(shù)汽車芯片供應(yīng)不足的問題，將在2021年下半年緩解，由此汽車連接器的制造供應(yīng)也有所緩解。